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公司新闻

如何最大程度地避免积碳?

民间总有很多千奇百怪的流传
比如说...
新买的车要挂个小红布~
那这一则关于积碳的传说
你们听说过吗?
大脚油门能清积碳?
对于那些积碳不严重的发动机来说
适当轰几下油门的确可以改善积碳的状况
因为大脚油门可以让发动机高转速
令燃烧室温度瞬间升高
这时微量的积碳会被高温膨化
碎裂然后从排气管排出
 

但是轰油门也很伤发动机
所以不要一直大脚油门,物极必反~
在知道怎么减少积碳之前
我们先来看看
积碳是什么?
因为燃油在发动机内燃烧不充分
或者
燃油中的石蜡胶质无法完全燃烧
就在喷油嘴 节气门 油路 管路 火花塞残留下来
变成了钉子户
然后又经过高温烘焙
妥妥地成了积碳

哪些情况会形成积碳?
1.车辆长时间怠速、低速行驶、超短距离行驶(10分钟或5公里之内)和长时间原地热车,都会造成喷射到气缸内的燃油燃烧不充分,从而加重积碳形成

2.清洁度低的劣质燃油中含有大量杂质,这些杂质本身就是造成积碳的主要成分,而且还会使燃烧更不充分,会加重积碳产生

3.活塞环、密封圈、缸床垫等用来隔离机油和燃油的密封件老化或磨损后,机油与汽油也就开始暗度陈仓.机油进入了燃烧室,离积碳还会远吗?
怎么判断你的发动机积碳太严重了?
1.按时保养的情况下,时间长了还是会遇到冷车启动困难,除了电瓶亏电和起动机故障的原因,很可能是发动机积碳过多引起的
2.怠速不稳,转速表不稳而且伴随着异样抖动杂音
3.气缸爆震,低转速加速会有异响,ps:这是非常严重的燃烧室积碳才会发生的
4.加速无力,超车费劲,油耗噌噌涨,车子感觉比以前肉,油耗也比正常值高
如何清理积碳?
1、清洗节气门,进气道
用化油器清洗剂喷喷节气门和进气道,擦洗一下,这种方法有一点作用,但是非常不彻底.4S店有可能收费80-100元,但是在维修店修车的话可能顺手就帮你做了,不花一分钱.

2.“打吊瓶”
瓶里装上经过加压雾化的清洗剂,将清洗剂打进进气道,与节气门、喷油嘴等部件中的积碳发生“溶剂溶解”反应,再利用发动机高转速,将清理掉的积碳吹出发动机外
有一点值得注意,“吊瓶”通过排气系统将清洗掉的积碳排出,但积碳非常严重的话,会造成三元催化系统的堵塞甚至损坏
 
3.使用“清洗剂”
把清洗剂倒在一个机器里,用机器加压喷到燃烧室,让清洗剂与积碳进行反应溶解,再把废液抽出来
同样需要注意,如果积碳非常严重的话,如果不能彻底抽出掉落的大块积碳,有可能会损伤燃烧室

4.燃油添加剂
就是传说中的燃油宝啦,长期使用清洁型的燃油添加剂,不会完全避免积碳,但还是有一定的作用,尤其是对于非直喷车型
虽然这东西是有一定的作用,但没有很夸张的效果,而且还得要看使用的清洗剂的质量与性能
5.拆洗
如果你的车积碳现象比较严重,那么拆洗是清积碳最有用的方法,当然相对比较麻烦也比较贵.
不过也是大修,就是拆下进气歧管、拆开发动机缸盖等部分,对发动机进行清洗,技术好的师傅不会给发动机带来任何影响

怎么做才能减少积碳的形成呢?
避免夏日长时间怠速开空调,选择具有自动启停功能的车型等,去避免积碳问题的恶化
涡轮增压的车,在爬完坡或跑完高速后,不要马上熄火,怠速10分钟后再熄火
每2-4万公里做一次进气系统的免拆清洗
跑高速,拉高发动机转速运行,进气量增加,可以冲刷一部分积碳
但是并不能杜绝积碳,只能相对燃烧变充分一些,起到缓解积碳加重的效果,所以没有必要为了清理积碳刻意去跑高速!
 


 

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